13 maja 2026 r. Henkel ogłosił premierę dwukomponentowego kleju-uszczelniacza Loctite UK 2073-2173 BK. Produkt przeznaczono do łączenia i uszczelniania lekkich struktur kompozytowych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Bazuje na technologii poliuretanowej o niskiej zawartości izocyjanianów. To odpowiedź na zaostrzające się wymogi środowiskowe w UE. Klej zapewnia wysoką odporność zmęczeniową połączeń i dobrą adhezję do różnych podłoży: włókna węglowego, aluminium oraz powłok kataforetycznych. Dzięki temu może zastąpić cięższe systemy bez utraty trwałości w newralgicznych punktach konstrukcji.
Nowy standard w uszczelnianiu pojazdów elektrycznych: technologia poliuretanowa z ograniczoną zawartością izocyjanianów
Nowy klej-uszczelniacz Loctite UK 2073-2173 BK, ogłoszony 13 maja 2026 r., bazuje na technologii poliuretanowej o niskiej zawartości izocyjanianów. Producenci pojazdów elektrycznych poszukują materiałów spełniających coraz surowsze normy emisji – to bezpośrednia reakcja na regulacje UE. Formuła zachowuje wysoką odporność zmęczeniową połączeń oraz dobrą adhezję do włókna węglowego, aluminium i podłoży powlekanych kataforetycznie. Klej-uszczelniacz może więc zastąpić cięższe systemy, nie tracąc na trwałości ani niezawodności.
Zastosowania i korzyści: lekkie struktury kompozytowe w bateriach i nadwoziach wielomateriałowych
Producent celuje w aplikacje takie jak bateriowe obudowy trakcyjne, nadwozia wielomateriałowe oraz elementy podwozia. Dotąd stosowano tam cięższe systemy klejowo-uszczelniające. Nowy Loctite UK 2073-2173 BK łączy funkcje klejenia i uszczelniania, co upraszcza proces produkcyjny i redukuje masę pojazdu. A to przekłada się na większy zasięg pojazdów elektrycznych i łatwiejsze spełnianie norm emisji CO₂.
Jakie wyzwania technologiczne stoją przed producentami pojazdów elektrycznych przy wdrażaniu niskoizocyjanianowych systemów klejowo-uszczelniających w wielomateriałowych konstrukcjach nadwozi? Kwestie kompatybilności materiałów oraz długoterminowej trwałości połączeń w warunkach zmiennych obciążeń termicznych i mechanicznych pozostają otwartym polem do badań. Rozwiązania takie jak Loctite UK 2073-2173 BK wskazują kierunek, ale wymagają dalszej walidacji w realnych warunkach eksploatacji.
Portal uszczelnianie.eu pomaga w doborze właściwych technik i materiałów uszczelniających. Redakcja zajmuje się tematyką uszczelnień przemysłowych i budowlanych, analizując dostępne technologie i normy jakościowe. Więcej o naszej redakcji